Persiapkan Diri Menghadapi Kenaikan Tarif PPN Kegiatan Membangun Sendiri di 2025

Pemerintah telah mengumumkan rencana kenaikan tarif Pajak Pertambahan Nilai (PPN) untuk Kegiatan Membangun Sendiri (KMS) pada tahun 2025. Hal ini tentunya akan berdampak signifikan bagi masyarakat yang berencana membangun rumah di masa mendatang. Artikel ini akan mengupas lebih dalam mengenai perubahan tarif PPN KMS, kriteria bangunan yang terkena, serta bagaimana perhitungannya.

Siapkan Diri Menghadapi Kenaikan Tarif PPN KMS di 2025

Memahami Perubahan Tarif PPN KMS

Saat ini, tarif PPN KMS hanya sebesar 2,2% dari total biaya pembangunan. Namun, pada tahun 2025 tarif ini akan naik menjadi 2,4% seiring dengan kenaikan tarif PPN normal dari 11% menjadi 12%. Kenaikan tarif ini tentunya akan berdampak pada besaran pajak yang harus dibayarkan oleh masyarakat yang membangun rumah secara mandiri.Untuk memahami lebih lanjut, mari kita lihat contoh perhitungannya. Jika seseorang membangun rumah dengan biaya Rp 1 miliar pada tahun 2025, maka PPN KMS yang harus dibayarkan adalah:(20% x 12%) x Rp 1 miliar = Rp 24 jutaAngka ini tentu lebih tinggi dibandingkan dengan perhitungan saat ini, di mana PPN KMS hanya sebesar Rp 22 juta (20% x 11% x Rp 1 miliar). Oleh karena itu, masyarakat perlu mempersiapkan diri untuk menghadapi kenaikan biaya pembangunan rumah di masa mendatang.

Kriteria Bangunan yang Terkena PPN KMS

Perlu diketahui bahwa tidak semua bangunan rumah terkena tarif PPN KMS. Berdasarkan Peraturan Menteri Keuangan Nomor 61/PMK.30/2022, PPN KMS hanya berlaku untuk bangunan dengan luas minimal 200 meter persegi.Hal ini berarti, jika Anda membangun rumah dengan luas di bawah 200 meter persegi, maka Anda tidak akan dikenakan tarif PPN KMS. Namun, jika luas bangunan Anda mencapai 200 meter persegi atau lebih, maka Anda harus membayar PPN KMS sesuai dengan tarif yang berlaku.Selain itu, PPN KMS juga hanya dikenakan pada bangunan yang dilakukan tidak dalam kegiatan usaha atau pekerjaan, baik oleh orang pribadi maupun badan. Jadi, jika Anda membangun rumah untuk keperluan bisnis atau komersial, maka Anda tidak akan terkena PPN KMS.

Strategi Menghadapi Kenaikan Tarif PPN KMS

Menghadapi kenaikan tarif PPN KMS di tahun 2025, ada beberapa strategi yang dapat Anda lakukan:1. Pertimbangkan untuk membangun rumah sebelum 2025: Jika Anda berencana membangun rumah, sebaiknya lakukan sebelum tahun 2025 agar dapat memanfaatkan tarif PPN KMS yang lebih rendah.2. Optimalkan perencanaan anggaran: Dengan adanya kenaikan tarif, Anda perlu menyiapkan anggaran yang lebih besar untuk pembangunan rumah. Lakukan perencanaan yang matang dan pertimbangkan segala kemungkinan biaya yang mungkin timbul.3. Cari alternatif pembiayaan: Selain mengandalkan dana pribadi, Anda juga dapat mencari alternatif pembiayaan lain, seperti kredit perumahan atau skema pembiayaan lainnya, untuk meringankan beban biaya pembangunan.4. Pertimbangkan ukuran bangunan: Jika memungkinkan, Anda dapat mempertimbangkan untuk membangun rumah dengan luas di bawah 200 meter persegi agar tidak terkena PPN KMS.Dengan mempersiapkan diri sejak dini, Anda dapat meminimalisir dampak kenaikan tarif PPN KMS di tahun 2025 dan tetap dapat mewujudkan impian memiliki rumah idaman.

การประปานครหลวงและสมาคมกีฬาโบว์ลิ่งแห่งประเทศไทยร่วมมือพัฒนากีฬาโบว์ลิ่งสู่ระดับสากลเมื่อวันจันทร์ที่ 16 กันยายน 2567 การประปานครหลวง (กปน.) และสมาคมกีฬาโบว์ลิ่งแห่งประเทศไทย ได้ร่วมลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) เพื่อสนับสนุนการพัฒนากีฬาโบว์ลิ่งของประเทศไทย โดย กปน. ได้มอบเงินสนับสนุนโครงการ "1 กีฬา 1 รัฐวิสาหกิจ พลัส" เพื่อยกระดับกีฬาโบว์ลิ่งสู่มาตรฐานสากล

ก้าวสู่ความเป็นเลิศด้านกีฬาโบว์ลิ่งระดับโลก

การสนับสนุนอย่างต่อเนื่องของ กปน.

การลงนามความร่วมมือในครั้งนี้ถือเป็นการต่อยอดความร่วมมือระหว่าง กปน. และสมาคมกีฬาโบว์ลิ่งแห่งประเทศไทย ที่มีมาอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2549 ภายใต้โครงการ "1 สมาคมกีฬา 1 รัฐวิสาหกิจ" โดย กปน. ได้ให้การสนับสนุนด้านการฝึกซ้อม การอบรม การจัดหาอุปกรณ์ และการจัดกิจกรรมการแข่งขันทั้งในระดับประเทศและนานาชาติ เพื่อพัฒนานักกีฬาโบว์ลิ่งของไทยให้มีศักยภาพสูงขึ้น

การสนับสนุนเพื่อยกระดับกีฬาโบว์ลิ่งสู่ความเป็นเลิศ

การสนับสนุนในครั้งนี้ถือเป็นส่วนหนึ่งของความมุ่งมั่นของ กปน. ในการส่งเสริมและพัฒนากีฬาสู่ระดับนานาชาติ ควบคู่ไปกับการผลักดันให้กีฬาเป็น Soft Power ที่สำคัญของประเทศ ตามนโยบายของรัฐบาล โดย กปน. หวังว่าการสนับสนุนดังกล่าวจะช่วยยกระดับกีฬาโบว์ลิ่งของไทยให้มีความเป็นเลิศ และสร้างชื่อเสียงให้กับประเทศในเวทีระดับโลก

ความร่วมมือเพื่อพัฒนากีฬาโบว์ลิ่งอย่างยั่งยืน

การลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือในครั้งนี้ จะเป็นก้าวสำคัญในการยกระดับกีฬาโบว์ลิ่งของไทยสู่ความเป็นเลิศ โดย กปน. ในฐานะหน่วยงานรัฐวิสาหกิจ จะให้การสนับสนุนอย่างต่อเนื่องแก่สมาคมกีฬาโบว์ลิ่งแห่งประเทศไทย ทั้งในด้านการฝึกซ้อม การแข่งขัน และการพัฒนาศักยภาพของนักกีฬา เพื่อให้กีฬาโบว์ลิ่งของไทยสามารถแข่งขันและประสบความสำเร็จในเวทีระดับนานาชาติได้อย่างยั่งยืน

Thị trường ô tô Việt Nam: Thách thức và Cơ hội trong Tháng Ngâu

Trong bối cảnh sức mua trên thị trường ô tô đang trên đà hồi phục, các nhà sản xuất và phân phối đã nỗ lực tăng cường các chương trình ưu đãi, giảm giá nhằm kích cầu thị trường. Tuy nhiên, tâm lý hạn chế mua sắm của người dân cùng với thông tin về việc ô tô lắp ráp sản xuất trong nước sắp được áp dụng chính sách giảm lệ phí trước bạ đã khiến sức mua ô tô tại Việt Nam trong tháng 8 - thời điểm trùng với tháng 7 âm lịch (còn còn là tháng Ngâu) giảm mạnh.

Thị trường ô tô Việt Nam: Thách thức và Cơ hội trong Tháng Ngâu

Thị trường ô tô "đứt mạch" tăng trưởng

Trong những tháng gần đây, thị trường ô tô Việt Nam đã có dấu hiệu hồi phục, với doanh số bán hàng tăng trưởng liên tục. Tuy nhiên, tình hình lại có sự thay đổi khi bước sang tháng 8 - thời điểm trùng với tháng 7 âm lịch (còn gọi là tháng Ngâu hay tháng cô hồn). Các nhà sản xuất và phân phối đã nỗ lực tăng cường các chương trình ưu đãi, giảm giá nhằm kích cầu thị trường, nhưng vẫn không đủ để giúp thị trường ô tô phá dớp tháng Ngâu.Số liệu bán hàng vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố cho thấy, trong tháng 8.2024, doanh số bán ô tô các loại của các thành viên thuộc VAMA đạt tổng cộng 25.196 xe, giảm 3.724 xe tương đương khoảng 13% so với tháng 7.2024. Nếu tính cả lượng xe Hyundai do TC Motor lắp ráp, phân phối trong tháng 8.2024, người Việt đã mua sắm tổng cộng 29.875 xe ô tô các loại, giảm 4.374 xe tương đương 12,8% so với tháng 7.2024.Sự sụt giảm chủ yếu tập trung ở phân khúc xe du lịch, với 19.129 xe bán ra nhưng giảm tới 16% so với tháng 7.2024. Trong khi đó, lượng tiêu thụ ô tô thương mại và xe chuyên dụng đều sụt giảm lần lượt 1% và 23% so với tháng 7.2024.

Tâm lý chờ đợi của người tiêu dùng

Theo trưởng bộ phận bán hàng của một đại lý Ford khu vực TP.HCM, ngoài việc người dân hạn chế mua ô tô trong tháng Ngâu, thông tin về việc Chính phủ ban hành chính sách ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước từ tháng 9.2024 cũng đã khiến không ít khách hàng mang tâm lý chờ đợi. Do đó, doanh số bán hàng của nhiều đại lý, thương hiệu theo đó cũng sụt giảm so với những tháng trước đây.

Ô tô nhập khẩu hút khách hơn xe lắp ráp trong nước

Việc Chính phủ dời thời gian áp dụng chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ với ô tô lắp ráp trong nước sang tháng 9.2024 tiếp tục giúp xe nhập khẩu chiếm ưu thế trong cuộc đua doanh số bán hàng tháng 8.2024.Nhiều nhà phân phối mạnh tay áp dụng ưu đãi 50 – 100% lệ phí trước bạ, thậm chí có thương hiệu hỗ trợ tới 150% lệ phí trước bạ (như Nissan Việt Nam) đã giúp ô tô nhập khẩu tạo sức hút với khách hàng mua xe. Chính vì vậy, theo VAMA dù cùng sụt giảm 13% so với tháng trước đó nhưng doanh số bán ô tô nhập khẩu trong tháng 8.2024 vẫn cao hơn xe lắp ráp trong nước.Cụ thể, trong tổng số gần 25.200 xe ô tô của các thành viên VAMA giao đến tay khách hàng trong tháng 8.2024, ô tô nhập khẩu chiếm tới 13.132 xe. Trong khi ô tô lắp ráp trong nước chỉ đạt 12.064 xe, giảm 13% so với tháng 7.2024. Đây đã là tháng thứ 5 liên tiếp, doanh số bán xe nhập khẩu vượt ô tô lắp ráp trong nước.

Triển vọng thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2024

Cộng dồn 8 tháng đã qua của năm 2024, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô Việt Nam tăng 2% so với cùng kỳ năm 2023. Trong đó, lượng tiêu thụ xe lắp ráp trong nước giảm 11% trong khi ô tô nhập khẩu tăng 21% so với cùng kì năm ngoái.Với những diễn biến phức tạp trong tháng Ngâu, triển vọng của thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2024 vẫn còn nhiều thách thức. Tuy nhiên, với sự nỗ lực của các nhà sản xuất, phân phối cùng với các chính sách hỗ trợ từ Chính phủ, thị trường ô tô Việt Nam vẫn có cơ hội để tiếp tục hồi phục và tăng trưởng trong thời gian tới.